SHYL-QCX23动力电池管理系统（BMS）实训台
一、实验台功能简介
该设备用于培养职业院校学员掌握电动汽车动力电池管理系统（BMS）性能特点、结构等基本原理知识，掌握动力电池管理系统（BMS）精准的SOC估算、精确的单节电池电压检测，能够完成电动汽车在运行、充电和调试过程中对电池组的工作状态进行实时高效的检测，达到对电池组智能化管理，有效的延长电池组使用寿命等作用。
1、实训台具有完善的系统功能：总电压检测、总电流检测、实时数据显示、内部CAN通信、外部CAN通信、过压过流反接保护、SOC控制、充放电控制、单体电压检测、故障等级报警、PC机监控、数据存储、故障信息存储、能量均衡、热管理等强大功能。
2、实训台具有通讯功能：串口RS485等通讯功能，工作情况下，BMS将电池的详细数据送给整车控制器，并上报必要的告警信息，以防止电池被超范围使用。也能将电池的详细数据发送至仪表行显示。电池充电的过程中，BMS能实现和充电机之间的通讯，实现了过充的保护，保证了充电的安全。
3、实训台具有高安全性、稳定性和可靠性：系统采用大规模集成电路、滤波、高等级隔离、数据冗余等先进技术，保证了系统的安全性、可靠性和稳定性。
4、实训台具有PC机监控功能：可实现BMS数据的监控、参数设置、数据存储和电池性能分析等功能。
5、实训台配置多功能显示屏，可以显示总电压、总电流、SOC、电池组容量、高单体电压、低单体电压、高温度、压差、温差、MOS管工作状态、通信状态、故障状态等实时数据，直接在屏幕可以进行充放电电压、电流、温度设置及适配。
二、性能参数
锂电池管理系统是一款智能电池管理系统，用于管理8/16节锂电池。主要特点如下：
充放电同口，BMS为内供电模式。
内置智能电池管理系统（SBS1.1），可编程电压/电流/容量/温度等各种参数。
内置电池电化学特性模型和内阻跟踪技术实现电池电量的准确计量。
实时有源电池平衡技术,高效实现电池平衡，延长电池寿命，增加电池组可用容量。
智能保护算法实现电池的过充/过放/过温/过流/短路/内阻突变/温升突变等各种保护。
SMBUS／RS485通讯接口,可以实现与各种智能终端/用电设备/监控系统的无缝对接。
可增配CAN总线接口模块。
2.4寸彩色液晶显示器（选配），电池信息实时采集显示，内置有R485通讯总线，实现与上位机远程数据通讯。
1.管理系统（含功率回路）电气参数：
控制电路工作电流（通讯和检测保护正常工作，Vcell=3.6V）：0.4mA
控制电路待机电流（停止通讯，检测保护正常工作，Vcell=3.6V）：0.085mA
单体电池电压范围：2.0V-4.5V
单体电池电压典型测量误差：±5mV（@0-60度）
主回路额定电流：150A（DC1）
峰值电流：1000Ａ（３秒）
主回路电流测量误差：1%FS
电量估算误差：3%-10%（取决于电池型号）
温度测量范围：-40℃到+90℃
温度测量误差：±1℃（@0-85℃）
工作电流：12V@1.4mA
连接器：ＳＭＰ２．５４
2.RS485显示器电气参数（外置式）：
显示器规格：2.4英寸65K色彩色，分辨率320x240
显示器工作电压：12V-58V
显示器工作电流：10mA@20V
显示器外形尺寸：106x68x15mm
3.使用环境：工作环境温度：-40℃到+70℃。
印刷电路硅胶涂覆，适合潮湿、水汽、盐雾等严酷的工业环境。
三、实训台组成
实训台演示面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电动汽车电池组管理控制原理图和实物，认识和分析电动汽车电池组管理控制系统的工作原理与工作过程，实训台由测量面板、锂电池管理系统控制模块（BMS）、锂电池组、便捷充电器、主继电器、高压电源开关、点火开关、锂电池性能状态显示屏、充放电模式开关、充放电模式指示灯、放电实验负载驱动电机、电机控制器、整车控制器模块、加速踏板、DC-DC模块等组成。
四、实验项目
1、锂电池充电性能实验；
2、锂电池放电性能实验；
3、锂电池温度极限保护实验；
4、放电电流保护实验；
5、充电电流保护实验；
6、车辆低速行驶对动力电池的影响模拟实验；
7、车辆一般行驶对动力电池的影响模拟实验；
8、车辆全速行驶对动力电池的影响模拟实验；
9、车辆加速行驶对动力电池的影响模拟实验；
10、车辆减速行驶对动力电池的影响模拟实验；
11、触摸屏充放电电压参数设置实验；
12、触摸屏充放电电流参数设置实验；
13、触摸屏充放电温度参数设置实验；
14、触摸屏系统自适应参数设置实验；
15、触摸屏故障复位参数设置实验；
