城市轨道交通通信级信号仿真实训系统
城市轨道交通通信级信号仿真实训系统要求掌握城市轨道交通信号设备的基本组成和基本原理，分为城市轨道交通信号设备概述、基础设备（信号机、转辙机、计轴器、应答器、轨道电路）、联锁设备、ATC（列车自动控制，包括最新的CBTC）等，对目前我国城市轨道交通采用的各种轨道电路、计算机联锁和ATC设备进行了仿真模拟，作为中等职业教育相关专业的实训教学设备，还可作为城市轨道交通信号专业的工程技术人员、技术工人的技术培训基地。
城市轨道交通通信及信号沙盘
城市轨道交通通信及信号沙盘的总体功能
1.以微缩城市轨道交通设备模拟线路运行情况，可以实现线路上列车行车调度信号、指挥系统和调度系统的模拟训练。
2.能够模拟演示信号故障，演绎行车规则，训练行调和值班站长对事故处理的能力。
3.能够真实显示出操作列车运行图、列车闭塞、运行等；道岔能电控，库内调车。
4.列车通信、信号沙盘的行车调度能反映城市轨道交通现场行车组织与相关设备之间的关联关系。通过编制调度指挥计划和下达控制系统指令，实现列车在模拟线路上运行，直观体现出各项行车组织作业与车站、线路、车辆等运输设备之间的关联关系，完成仿真实训系统制定的行车任务。
5.实训系统载体是场站、行车、调度、信号等平台建设内容的集中体现，表现形式分为静态展示和动态演示两部分。静态展示形象地表示地形地貌、场景绿化、城市建筑、高架桥梁、山形隧道和河流水系等基础设施；动态演示是指根据行车调度系统下达的计划，通过转化为控制系统指令，完成列车在实训系统载体上的调度运行控制，从而达到动态演示的目的。
6.车站控制设备训练系统是城市轨道交通工程训练体系的重要组成部分，能帮助学生更直观、更感性的理解信号和行车调度的理论知识，加深调度和车辆之间协调的认识，同时利于学生在脑海中快速建立线路和车辆运行的立体图。
7.轨道交通综合调度控制仿真教学系统包括ATC实训系统、联锁仿真实训系统、城市轨道交通ATS系统、轨道交通通信、信号沙盘信息系统等，可作为轨道交通通信、信号沙盘综合实验教学平台。
8.轨道交通运输线路仿真实训系统：集成了常见的轨道交通固定及移动设备，可仿真城轨系统的运行过程，并可与轨道交通综合调度控制仿真教学系统集成，形成软硬件结合的一体化仿真实训平台。
9.系统提供教学组织管理功能，用于教师组织学生进行教学和实验。
10.系统性能满足连续工作时间不低于12小时，能够适应-10～50摄氏度及不高于85%相对湿度的环境。
11.具备为用户提供所有控制系统的通信及接口协议，所有控制及数据信号均能进入以太网的能力。
12.轨道交通列车通信、信号沙盘在设计时统一布局，操作上能相互独立，也能相互关联。
13.地铁信号系统的车地通信采用无线通信技术，采用自由无线通信技术模拟实现。
14.实训系统台体模型及控制系统能为系统后续升级拓展提供接口和详细说明书。
15. 系统采用分布式仿真计算架构，可以采用可伸缩的部署方案，对于软件模块的部署没有工作站的划分限制。甚至一个工作站可以运行多个车站的仿真单元。可以根据现场的运算负载进行动态的调整。
城市轨道交通通信、信号原理结构系列设备
|
编号 |
产品名称 |
规格比例 |
附注 |
|
1 |
解锁网络原理图 |
2000×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
2 |
四线制道岔室外控制电路原理 |
1200×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
3 |
挤岔报警信号原理 |
1200×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
4 |
列车信号主灯丝断丝报警电路 |
1200×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
5 |
出站兼调车进路按钮表示灯电路 |
800×500 |
灯光显示、铝框架 |
|
6 |
单置调车进路按钮表示器 |
800×500 |
灯光显示、铝框架 |
|
7 |
进路排列表示电路 |
800×500 |
灯光显示、铝框架 |
|
8 |
进站信号机点灯电路原理 |
1200×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
9 |
出站兼调车信号机和调车信号机点灯电路原理 |
1400×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
10 |
道岔区段轨道光带表示电路 |
1200×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
11 |
到发线上轨道光带表示电路 |
800×500 |
灯光显示、铝框架 |
|
12 |
50H2相轨道电路 |
1300×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
13 |
50H2微电子相敏轨道电路 |
1300×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
14 |
短路连接式音频轨道电路 |
1300×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
15 |
S型连接音频轨道电路 |
1300×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
16 |
FTGS轨道电路组成 |
1300×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
17 |
进站信号复示电路 |
800×500 |
灯光显示、铝框架 |
|
18 |
出站兼调车信号复示器和调车信号复示器电路 |
800×500 |
灯光显示、铝框架 |
|
19 |
道岔表示灯电路 |
1200×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
20 |
解锁表示灯电路 |
800×500 |
灯光显示、铝框架 |
|
21 |
电源表示电路 |
1400×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
22 |
轨道电路原理 |
1200×500 |
灯光显示、铝框架 |
|
23 |
列车进路举例 |
1600×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
24 |
调车进路举例 |
1600×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
25 |
接近预告继电器原理 |
1200×500 |
灯光显示、铝框架 |
|
26 |
ZD6-A型电动转撤机 |
1：1 |
外壳采用半透明亚克力，内部全部采用玻璃钢，铝合金，铜制作，仿真电动演示 |
|
27 |
S700K型电动转撤机 |
1：1 |
外壳采用半透明亚克力，内部全部采用玻璃钢，铝合金，铜制作，仿真电动演示 |
|
28 |
引导信号电路 |
1600×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
29 |
信号检查继电器电路(8网络) |
1600×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
30 |
过道检查和股道检查电路 |
1600×1000 |
灯光显示、铝框架 |
|
31 |
预告色灯信号机 |
700mm高 |
二显示 |
|
32 |
调车色灯信号机 |
700mm高 |
二显示 |
|
33 |
容许色灯信号机 |
700mm高 |
二显示 |
|
34 |
进站色灯信号机 |
700mm高 |
五显示 |
|
35 |
出站色灯信号机 |
700mm高 |
三显示 |
|
36 |
出站色灯信号机 |
矮型 |
五显示 |
|
37 |
发车进路色灯信号机 |
700mm高 |
四显示 |
|
38 |
发车进路色灯信号机 |
矮型 |
三显示 |
|
39 |
色灯复示信号机 |
700mm高 |
三显示方形背板 |
|
40 |
出站及进路色灯复示信号机 |
700mm高 |
三显示方形背板 |
|
41 |
探照式色灯信号机 |
700mm高 |
三显示 |
|
42 |
机车信号 |
900×600 |
六显示 |
|
43 |
进路表器二、三个发车方向 |
700mm高 |
技规336条包括信号机 |
|
44 |
发车线路表示器 |
700mm高 |
技规337条 |
|
45 |
发车表示器 |
700mm高 |
技规339条 |
|
46 |
防护信号器模型 |
1：15 |
半剖示教板，动作演示 |
|
47 |
调车表示器 |
700mm高 |
技规339条 |
城市轨道交通通信及信号基础室外设备
1、能识别地铁室外的基础设备一般组成部件。
2、能够对照实物地铁室外的基础设备各部件的名称。
3、能够对地铁室外的基础设备做简单的预防性维护。
4、能拆卸，检修及安装地铁室外的基础设备的主要零部件。
5、能识别地铁室外的基础设备的类型，掌握。
6、能够独立完成地铁室外的基础设备发生故障的处理。
城市轨道交通通信及信号基础室外设备可以完成的实训项目
1、LED信号机的结构及电气故障处理实训
2、FTGS-917型轨道电路的组成、测试及故障处理实训
3、FTGS-917型轨道电路电气绝缘节的组成及安装实训
4、有源、无源应答器的安装与电气测试实训
5、感应环线的安装与调试实训
6、50HZ相敏轨道电路的安装、调试及测量实训
7、S700K电动转辙机的结构及电气故障处理实训
8、ZD-6D电动转辙机的结构及电气故障处理实训
9、轨旁ATP单元维护与简单故障处理实训
10、计轴设备的结构、测试及故障处理实训
继电联锁仿真系统
城市轨道交通通信及信号基础室外设备组成：
1）站场道岔及股道图；
2）按钮；
3）信号灯；
4）数据库。
城市轨道交通通信及信号基础室外设备功能：
1） 实现列车进路排列、调车进路排列、道岔操作、自动解锁、人工解锁等基本的功能；
2）实现继电器故障模拟、电路排故、转辙机故障设置等教学功能；
3）能够满足高校学生及企业员工的培养、考核等各方面的要求。